燕郊房价超北京部分区县 楼盘开奔驰抢看房客

　　投资客：三年后无论涨跌都出手

　　故事一：犹豫的购房人

　　9月13日下午，购房人刘峻（化名）和女朋友去了趟燕郊，为了婚房，他已经跑了不少新楼盘和二手房。刘峻是80后，老家在河南，研究生毕业以后在一家广告公司上班，如今刚满3年，由于北京5年的限购政策，没有北京户口的刘峻一直没法买房。

　　刘峻说，本打算在今年年底结婚，但女朋友家人希望他们结婚时能在北京有一套房子。“原来计划等两年再买，但现在房价又在涨，周末便约了女朋友一起来燕郊看看，不行先买一套，过两年再换到北京去。”

　　当天，刘峻两人一共看了港中旅、天洋城4代两个楼盘。“价格比想象的要高一些，之前以为至少能打个折，但销售人员说目前没有折扣。如果是一万二左右还比较能接受。”当天，刘峻没有下定决心在燕郊买房。他说，下周末还要来看看燕郊的二手房，再和家人商量决定。

　　故事二：自信的投资客

　　在燕郊买房的群体中，投资客占相当大的比例。作为京城一家媒体的编辑，陈明在今年4月份听到通州要成为城市副中心的传闻之后，火速在燕郊的夏威夷南岸以单价1万元的价格，全款买了一套两居室二手房。夏威夷南岸紧挨着潮白河，陈明买的二手房是一个景观房。8月初，陈明将房子租给了燕郊的一位店主，租金每月2800元。

　　9月13日，记者在燕郊一家房产中介了解到，夏威夷南岸的精装二手房价格已经达到1.3万元／平方米左右。陈明预计，随着北京市的东迁，他的房子涨到1.8万元／平方米应该问题不大。“打算先租出去三年，三年之后无论涨多少都卖。”

　　财经观察

　　配套成燕郊楼市痛点

　　在实地探访中，北青报记者多次向楼盘销售人员表达对燕郊交通的担忧。“6号线东延”被销售人员反复提及。但北青报记者查询相关的资料发现，北京地铁总公司和廊坊方面均未确认该消息――至少在2015年的规划中，6号线东延是没有的。

　　一位住在燕郊的北京上班族刘女士告诉北青报记者，从今年6月开始，燕郊全城拥堵已是常态：“从102国道、燕郊行宫大街、燕顺路上高速，在高峰期，花一个小时到一个半小时，几乎成了常态。”

　　“最可怕的地方是南城。天洋城4代和夏威夷蓝湾都属于巨型社区，但这两个小区目前没有公交通勤，这种巨型社区的入住，将会给迎宾路与102国道带来巨大的压力。”刘女士担忧，目前燕郊大约有60万人口，随着更多楼盘入住，燕郊到北京的交通将是个无解的难题。

　　在生活配套设施方面，销售人员给看房客介绍了很多，但一问时间，大多是几年之后才能建成。而义务教育方面的缺乏，也被燕郊居民诟病。据了解，燕郊大量小学普遍超编，一些小学一个班级学生往往多达八九十人。

　　中原地产首席分析师张大伟认为，配套设施决定市场健刻度，从目前看，环北京的燕郊等区域，配套设施的建设远远跟不上楼盘的开发速度。燕郊等区域恐怕无法支撑目前超过1.5万的房价。

　　本组文/本报记者 朱开云