朝阳边界房价低过通州

朝阳区东部与通州区接壤，两区的交界线约位于东五环和东六环中间的位置。在两区交界线的附近，聚集着不少楼盘项目。这些楼盘项目主要分布在交界线的北段，即是草房、物资学院一带，以及管庄、八里桥一带。

在售项目包括位于地铁6号线物资学院站东北侧的金地格林格林，该项目定位于“朝青80后刚需纯小户型大社区”，其户型也以小面积为主，包括55平方米通透一居，75平方米纯南向两居，80平方米方正两居，89平方米全明通透三居。

此外，已经销售了三期的远洋一方目前仅剩尾房，预计2013年加推新房源。该项目位于八通线双桥站和管庄站之间南侧，目前在售尾房的均价为23000元—24000元/平方米，定位为花园洋房项目，为现房。

紧挨着远洋一方项目，是远洋地产开发的另一项目远洋新悦，为普通住宅。预计11月底12月初推新，房源户型65平方米—140平方米的一至三居，均价20000元—21000元/平方米。

以上都是京通快速路以南的项目，在京通快速路以北的管庄杨闸环岛东北角，北京新天地项目五期25号楼预计2013年开盘，样板间预计12月开放，25号楼为28层板楼，两个单元，2梯4户或5户，户型为60平方米—70平方米一居，90平方米—93平方米两居，精装修现房。新开房源的价格待定，该项目已售房源的均价为20800元/平方米。

价格洼带 优势显现

记者调查发现，处于朝阳区或通州区边界的项目价格远低于朝阳区内在售楼盘的价格，与此同时，这些项目虽然比位于通州区城区的项目距离北京市区更近，但价格却不见得高，有的甚至还略低。

在目前正在排卡登记阶段、预计于近期开盘的一项目售楼处，销售人员对记者表示，项目给出的价格是起价15000元/平方米。这一价格水平与朝阳区的其它项目相比可谓非常之低，与通州区中心位置的楼盘相比，也是价低的。基本上与通州土桥附近的楼盘价格相当，而土桥是八通线的最后一站，目前来看也是通州项目楼盘的一个节点位置，土桥再往东则尚未多见开发商进入。

“同样的价格，与位于通州土桥的项目相比，当然是我们更具有竞争力，土桥距离我们这里坐地铁至少要6站。”该销售人员说。

不过，这看似是优势的地方，并不能得到一些购房者的认可。“虽然项目距离北京市中心更近，但项目所在地还不是热点楼市区域。无论是距离朝阳区的中心，还是通州区的中心，都是远的。”在售楼处现场，有看房人表示。

区域分析

劣势：商业配套 有待提升

位于朝通交界地带的项目由于远离两个中心——朝阳区中心和通州区中心，因此这些项目周边的配套设施稍显欠缺。

在朝阳和通州交界一带，并没有大型购物中心，距离最近的恐怕就是常营某项目开发的大型商业配套，目前，该商业配套还没有建成。因此，这一区域的居民购物多去通州北苑或朝阳路十里堡一带。

此外，这些项目的教育、医疗配套多为周边的资源，而通朝交界可谓是城乡结合部，教育、医疗资源多为乡镇级设施，配套水平有待提高。

另外一个突出特点是，通朝交界聚集着很多小产权房，分布着不少小产权社区，小产权房的存在一定程度上拉低了这一区域的项目品质和地段价值。

优势：交通利好 即将兑现

今年12月份，地铁6号线一期即将开通，这对于位于通朝边界的项目楼盘来说，是个巨大的利好。

地铁6号线是一条建设中的贯穿中心城的东西向轨道交通骨干线，主要作用是承担京城东西方向的客流，为地铁1号线分担客流压力。

地铁6号线一期工程西起五路站，东至草房站。通车后，居住在朝阳与通州交界地带的居民出行将更加便捷。地铁6号线还规划有二期和三期工程，二期从通州物资学院站开始，向东延伸至通州东小营站。

除此之外，筹划多年迟迟未通车的广渠路二期，也将于2013年上半年通车。从东四环大郊亭桥西390米处开始，一直向东延伸到通州区的怡乐西路，这12公里就是广渠路二期。按照规划，广渠路二期为城市快速路，全程高架，不设红绿灯。广渠路二期全程贯通后，市民驾车约10分钟就能从四环路直达通州怡乐西路。

在6号线开通、广渠路二期开通后，由于交通的进一步便利，受CBD东扩的利好影响，预计将会有更多的CBD白领选择在朝阳和通州交界地带居住。

本报记者 陈静思